新型旗艦機 將改變日本的天空

2024年，日本的天空終於正式擺脫疫情的陰霾，重新恢復過往的活力。日本航空業的2大龍頭紛紛導入新型旗艦機，1月，日本航空（JAL）將空中巴士A350-1000引進國際線，3月，全日空（ANA）將波音787-10引進國內線。在重視環境議題，致力於達到低噪音、減少碳排放目標的同時，2家公司也分別打造出前所未有的包廂型座椅和超大螢幕，全面升級旅客的飛航舒適度！

這是日航20年來首次更新國際線的旗艦機，第一次在頭等艙和商務艙設計包廂型座椅。頭等艙取消了所有的頭頂置物櫃，營造出寬敞、開放的空間，並且搭配日式拉門和157cm的隔屏，打造享有獨立隱私的6席頂級奢華座位。商務艙的天花板也十分寬闊，設有132cm的隔屏，讓旅客彷彿置身家中客廳，在個人空間中愜意度過航程。此外，豪華經濟艙首次導入了電動座椅；經濟艙的個人螢幕也大幅升級，採用4K高畫質的13英吋大螢幕。 另一方面，在波音787的三個機種當中，全日空選擇將機身最長的波音787-10引進日本國內線。該機種13年前首度亮相，分別為標準型「787-8」、機身長約6m的「787-9」以及機身長約12m的「787-10」。目前，全新的「787-10」將取代大型的波音777-200，長機身能夠容納更多座位，座位數增加至429席！除了豪華經濟艙的舒適度有感提升，經濟艙也變得更加舒適，每個座位都配備大螢幕。此外全日空甚至與豐田紡織合作，共同打造經濟艙的座椅。由日本廠商專製的飛機座椅相當少見，它的椅面較低，能夠舒服包裹所有人的身形，為旅客提供舒心的乘坐環境。