招牌的寬闊葉子板，加上backdate 至6-70 年代911 的薄型後保桿，即便是對保時捷和改裝車不 感興趣的路人，恐怕也無法抗拒如此豐滿的臀部曲線——這就是RWB 的魅力，用最原始、赤裸 且毫不避諱的手法，闡述著Nakai San 獨樹一格的粗獷美學。
是褻瀆， 還是藝術？
有人說，他的作品是對保時捷911 的褻瀆—— 來自千葉縣柏市的汽車改裝技師，憑藉著直覺、雙眼和一把氣動鋸，就能在經典保時捷的板金上切割出一條條線， 看似野蠻、粗暴的破壞著費迪南保時捷畢生最驕傲的設計， 再不客氣的鑽孔、用矽利康黏貼上彷彿動漫裡才會出現的超寬體套件， 隨性又充滿爭議的作風， 究竟是對經典的詆毀，還是在創作藝術？
RWB 保時捷，一言以蔽之，就是由日本知名改裝大師中井啟（Akira Nakai）親手打造、充滿張力的客製化寬體版 911。然而，真正要理解其精髓，則遠比這個簡單的描述複雜得多——經過大幅改造的 911，以“戲劇化”而著稱：誇張的葉子板、保桿和側裙，巨型尾翼、深唇輪圈與靈感師承993 GT2的外露鉚釘，再加上豪放不羈、純手工的施作，讓 RWB在保時捷的世界中引發爭議，尤其在基本教義派的眼裏，人們的看法往往極端分歧——有人視其為custom built的最高境界，另一群人則認為他是在破壞這些早已停產、深受廣大汽車愛好者追捧和珍藏的後置後驅氣冷經典（儘管近年RWB確實有在改造996、997等水冷世代的911），然而，在當今這個渴求社群媒體熱帖的時代，雙方至少有一點共識：RWB 的保時捷無論出現在哪裡，總能激起強烈的化學反應。
RWB 創立於 1997 年，名稱源自德語「Rauh-Welt Begriff」，其中「rauh-welt」意為「粗糙的世界」，而「Begriff」依翻譯的不同，可解讀為「概念」、「風格」或「表達」，一語道盡兩個相互關聯的概念：其一，是Nakai San對於改裝車的設計哲學，追求手作、不完美中的獨特美感；其二，這也反映了他對駕駛的態度：即便每一輛RWB都是獨一無二、不假他人之手的藝術品，或許是飄移車手出身的背景使然？Nakai San始終堅信跑車應該被真正地駕馭，而非長期閒置於車庫，成為收藏品或裝飾藝術，這種對駕駛與機械的熱情，更是打從第一台RWB：一架有著360匹馬力，硬是偷輕至950kg、也是他個人所擁有的930 Turbo a.k.a.“Stella Artois”起，便深植於RWB的文化和基因裡——但這畢竟是在次文化、賽車遊戲、社群媒體上的推波和爆紅渲染下所造就的偶像崇拜，撇開切下去便不能回頭的高昂代價，究竟Nakai San的作品又有何迷樣且獨到的魔力，竟能令海內外許多經典911的玩家甘願掏出數百萬台幣的改造費和價值不菲的珍藏，專程讓這位來自千葉、汽車板金廠出身的藝術家飛到自己和愛車所在的位置，盡情揮灑？
去年底，有幸在台灣總代理 – GMS特波汽車的協力下，趁著Nakai San來台打造新作時，近距離一窺大師創作的過程，儘管是個濕冷的星期四下午，巷弄裡更早已擠滿了圍觀的民眾和車友，除了雨滴打在臨時搭建的帳棚和搬運零件、使用氣動工具時偶然發出的聲響，人們只是專注的、靜默的欣賞著他一筆一劃的對著分別來自964和997時期的兩部911 Targa施展著RWB的魔法；有意思的是，即便現場有這麼多雙眼睛和鏡頭隨時檢視著他的一舉一動，只見Nakai San時而沈思，時而探頭進輪拱內或倚靠著板金丈量、調整，彷彿周遭的紛擾不存在似的，隨性而專注的沈浸在自己的世界裡，哪怕不時會停個15-20分鐘享受尼古丁和主辦方準備的鹹酥雞和可樂轟炸，有時只是單純的呆坐在他最喜歡的躺椅上，你完全能從施工時的信手拈來和有條不紊，覺察Rauh-Welt BEGRIFF的迷人之處，不禁令我回想起以滴畫法“drip painting“而聞名、當代抽象表現主義的代表性人物Jackson Pollock，就算隨意揮灑顏料的創作過程看似凌亂、毫無章法，但每一筆都是高度自信與經驗的結晶，即便常有抽菸喝酒的需求，一旦進入狀態，便能以獨有的節奏完成震撼的作品，一如隨性休息、工具散落一地，卻總是能在48小時內改完一台車的Nakai San。
我知道不明究理的人終究會拿FRP製的空力套件來說嘴，嫌RWB的工法、材質和“土炮改“僅有一線之隔，是不入流的改裝，甚至毫無格調可言，但誠如日本現代雕塑大師 – 佐藤忠良所說：「作品的靈魂在於它的粗糙不完美，因為那是真正的生命感。」不也正是這種手工痕跡、誇張線條所展現出的獨特生命力，追求粗獷的美學核心，再加上充滿情緒和個人視角、不追求表面工整的“真”，令充滿underground色彩的RWB得以跨越“改裝車”的範疇，昇華為真正的藝術嗎？
964 和993，你選哪一道？請務必 想清楚後再離手，因為RWB 從創立至今，始終堅守著一個令人欽佩的原則：無論給Nakai San 多少 錢，他只會為一個人打造一台RWB，據說這麼做的目的除了希望可以和更多人分享「粗糙世界」特 有的改裝風格，更旨在透過與不同的人互動、拓展自身的創造力，打造更多風格獨具的作品。
隨著特波咖啡的開幕，迷弟如我終於有機會能在這個開 放的車庫空間，近距離欣賞中井大師創作的過程，但與其 說他在改車，反而更有坐在日本料理店的吧檯看著師傅做 握壽司的感覺，或許不那麼在意SOP，刀功沒那麼細緻 且空氣裡總是瀰漫著粉塵，過程卻同樣精準、引人入迷且 富含療癒的效果。
單看這一幕，不解風情的人可能只 會覺得眼前這位身著海綿寶寶棉褲的大叔，不過是個穿著 睡衣、蹲在自家後院的車庫裡DIY 的愛車人士——儘 管創作時中井大師幾乎不怎麼開金口，大多也都沈浸在自 己的世界裡，卻不曾給人高不可攀的印象，或許正是因為 如此「接地氣」又隨性的作風吧？
Vincent H
部落客出身，為了說自己的故事進而踏上了一段在自媒體圈衝撞的旅程，目前在各大社群和影音平台上有個叫做《狂人日誌》、專門在說車解惑的空間，儘管跌跌撞撞，卻幸運搭上了YouTube崛起的熱潮，在快節奏的數位洪流中找到了安身之處，目前正在經歷短影音和初為人父的重大轉型階段⸺是個沈浸在自己的世界裡的阿宅，熱愛有輪子的動力機械、沒有內燃機就活不下去的愛車人，渴望冒險、不安於室卻沒什麼生存技能的夢想家，即是對美好的人事物仍懷抱著一絲幻想和期待的的理想主義者，也是個對車、地方人文、異國情調和生活風格充滿了不知哪來的自信和理解的大齡屁孩，期許能用略顯矯情、富含感性和想像力的筆觸，吸引更多人一同領略汽車文化的迷人之處。
