・電動、可合法上路的經典 1929 年 Bentley Blower 縮小首發版已售罄
・100% Bentley，但尺寸為 85% —— 由 Hedley Studios（前身為 The Little Car Company）打造
・新推出的配置器允許客戶在標準訂購開放時可視化個性化規格，限量 250 輛
・首款定制 Bentley Blower Jnr 在蒙特雷汽車周亮相，此前已於去年全球首發
繼去年在蒙特雷汽車周推出 Bentley Blower Jnr 獲得成功後，Bentley 和 Hedley Studios（前身為 The Little Car Company）現展示了一系列可配置的選項，這些選項針對 Bentley 傳奇性的 1929 年 4½升超級增壓 Blower 的 85% 縮小版，完全電動且可合法上路。
可配置的 Bentley Blower Jnr 在 8 月 15 日於加州的蒙特雷汽車周首次公開亮相。這款車外觀塗裝為迷人的老英國白色，內飾為紅球皮革，命名為“白色套餐” Bentley Blower Jnr，並在汽車周期間於由 Bentley 體驗的 The Macallan House 展出。
客戶現在可以通過全新的在線配置器來實現個性化規格，讓他們可以打造並訂製完全符合個人風格的 Bentley Blower Jnr。成千上萬種可能的配置選項包括內外顏色，甚至可以在車身上手繪號碼和國旗，提供了無限的個性化可能。
Hedley Studios 的 Bentley Blower Jnr 配置器包含六個精心策劃的套餐，每個套餐都向 Bentley 引人入勝的傳奇歷史致敬。
例如，“藍色套餐”回顧了 Woolf Barnato 著名的藍色列車賽跑，從蔚藍海岸到加來的比賽，Barnato 驕傲地駕駛他的 Bentley Speed Six 贏得了這場比賽。
同樣地，“灰色套餐”向 1929 年和 1930 年在勒芒獲勝後由 Barnato 改裝為公路版的 Speed Six 致敬，該車以一種震撼的槍灰色完工。僅有 250 輛可配置的車型供應，加上此前已成功推出的 99 輛限量首發版，Bentley Blower Jnr 的總生產量將達到 349 輛。
Hedley Studios 創始人兼首席執行官 Ben Hedley 表示：
“自從我們去年推出 Bentley Blower Jnr 以來，其反響讓我們深受鼓舞，隨著所有首發版已售罄，我們很高興推出 Blower Jnr 的可配置選項。工藝是我們工作的核心，讓客戶通過我們的在線配置器親自策劃自己的 Bentley Blower Jnr 提供了一條獲得歷史一部分的精彩途徑，並且充滿個人風格。
“我們提供的每個配置套餐都具有獨特的故事和來源，慶祝 Bentley 品牌傳奇的偉大時刻和創作。因此，我們選擇在同樣具有聲望的蒙特雷汽車周上展示這些車型是理所當然的。”
Blower Jnr 是 Hedley Studios 與 Bentley 的 Heritage Collection 的合作成果。1929 年原始車隊車——投保金額達 2500 萬英鎊——被 Hedley Studios 用於掌握 Blower Jnr 的設計，其細節以 85% 的尺寸重現。結果是，一輛即使專家也會看第二眼的車——這輛車長 3.7 米，寬 1.5 米。與 Hedley Studios 的其他產品不同，Blower Jnr 完全符合道路法律要求，專為公路使用設計，或許是有史以來最精緻的城市車。
與任何 Bentley 一樣，Blower Jnr 以手工打造，並配有受原始車隊車啟發的美麗細節。Blower Jnr 的核心是 48V 電動動力系統，配備 15 kW（20 bhp）電機，這意味著在英國和歐盟的最高速度為 45 mph（72 km/h）（根據美國法規，25 mph / 40 km/h），預期續航里程約 65 英里，提供兩名成人的串聯座位。
除了主要數據外，Blower Jnr 的美感在於從原始車中重新創造和重新利用的細節。
車架為塗漆鋼材，附有正宗的底盤規格。板簧和縮小版的、符合時代特徵的摩擦減震器帶來了舒適的駕乘體驗，而前碟後鼓的 Brembo 制動器則提供了制動力。電動機安裝在後軸上，而電池和驅動電子設備都隱藏在底盤下。
車身由兩個部分組成，雖然後車身結構採用碳纖維製造，而非木框架，但覆蓋上了浸漬織物，與原車相同。引擎蓋上有多個散熱孔，使用傳統技術手工製作的鋁製引擎蓋，並配有美麗的皮革扣帶。雙人駕駛艙採用 1+1 布局，中央為可調駕駛位置，乘客坐於後排。可選的定制週末包放在縮小版的重新設計的油箱後方，油箱配有可鎖定的鎖扣。
在車的前部，超級增壓器現已成為充電口，連接車載充電器至任何 Type 1 或 Type 2 插座，並且被著名的 Bentley 網格包圍在真實的鎳鍍散熱器外殼中。
乍一看，儀表板看起來像是原始車的縮小版複製品，使用鋁製作儀表板本身。燃油加壓手泵已重新設計為駕駛模式選擇器，可選擇舒適（2 kW）、Bentley（8 kW）或運動模式以達到最高 15 kW 功率。前進、中立和倒車通過一個看起來像是原始 Blower 點火提前控制的桿來選擇。其他頭燈和指示燈的開關模仿了車隊車上的磁電機開關的形式和材料，而電池充電表則重現了原始的電流表。
USB 充電點隱蔽安裝，僅在需要時顯現，並配有雙功能顯示器，作為 Garmin 衛星導航屏幕和倒車攝像頭。
