在這個設立於法拉利建廠以來的第一座引擎作坊的空間，有著無數靜待修復、比許多汽車博物館館藏還來的更讓人乍舌的經典，
一群對古典躍馬的來龍去脈和細節瞭若指掌的職員，與超過30000份分別被封裝在一個個紅色的密封硬盒裡，自1947年下線的第一台法拉利起的出廠證明、原始資料和所有相關文件…
在經典車的世界裡，翻修（restoration）可說是頂級玩家實現心中藍圖的最後一塊拼圖，相較於單純的故障排除，講究的更是能如何將充滿歲月洗禮和使用痕跡的車況恢復到彷彿當年剛出廠時的嶄新模樣；只是，當我們身在古董車風氣不甚開化、許多人甚至分不清維修和翻修的區別的台灣，即便是網路發達、資訊流通快速的當今，當有著一定熟悉度和實戰經驗的老師傅們多半都在準備或已經退休了，面對許多年代久遠、有著純機械式的古早設計且原廠早已斷料的車種，除非你是神通廣大、熟門熟路的圈內人，有時就連單純找間有能力維修保養的店家都有相當的難度。
但這並不代表沒有人能助你實現夢想，至少對法拉利的車主們而言，早有聽聞原廠於2006年時成立了個名叫Classiche的部門，專精車齡20年以上的型號，為有意投入古典躍馬博大精深的世界的藏家們提供最量身且徹底的翻修服務，除了各式的經典車巡遊和慶典，甚至有專為車主設計的Corsa Pilota Classiche駕訓課，教你如何在法拉利自家的Fiorano賽道或瑞士著名的頂級滑雪勝地 – St.Moritz的冰湖上，正確、細膩且淋漓盡致的操控這些原始、類比、重手又毫無任何輔助和主被動安全設備的老式速度機械，享受忠於純粹、無任何誇大之嫌的駕駛樂趣，所以當我得知本地的總代理竟釋出了僅此一個的參訪名額，身為法拉利的信徒，又豈能錯過這千載難逢、一探究竟的機會？
在主理人Andrea Modena先生的引領下，我們來到了這座位於法拉利建廠以來首座引擎工坊所在的經典車部門，在這個神聖又不可褻玩的空間裡，停放著至少十五台受車主委託、出廠年份介於1947至80年代後葉，令我和同行的歐洲車媒陷入瘋狂、靜待翻修的各式經典：包含入口的辦公室裡，被譽為近代Hypercar原點的288 GTO，現今僅存的四台之一、曾征戰1955年的利曼和著名的千里大賽 – Mille Miglia，在2018至2023間經Ferrari Classiche完整修復回當初規格、於蘇富比中以超過570萬歐元拍出的121 LM Scaglietti，曾為50年代美國上流社會的傳奇人物與花花公子 – Porfirio Rubirosa所擁有的500 Mondial Pinin Farina Series 1 Spider，極其罕見、全球僅有兩部，由Scaglietti操刀的250 Monza，象徵著60年代蔚藍海岸富豪們絢爛、浮華的生活方式的250GT Lusso和250GT LWB Berlinetta Tour de France，架上正在進行底盤重建的250GT SWB California與一旁拆了個精光的275 GTB/4，甚至是兩台停放在角落，才剛剛與另外38台同型車一齊參加完Legacy Tour的F40——我想我此生都忘不了這瘋狂、超現實的景象，關鍵是幾乎每台車的狀況都無可挑剔，連全場車齡最老、一架來自40年代的方程式賽車都是如此，毫無瑕疵；僅管原廠特別強調考量到本部的人力和工位調配，一年至多僅能承接約20～30個左右的專案，每年仍會收到將近700個來自全球各地藏家們的委託，只為了讓愛車得到最妥善的照護與來自Classiche的官方認證、列冊。
但真正引人注目的，莫過於廠房裡一處恆溫控濕、擺滿了由紅色硬盒密封著的上萬冊卷宗的檔案空間，據說當年Enzo Ferrari有個堅持，會要求員工詳實搜集並留存每一台下線的新車自出廠證、車輛和零件的原始設計草圖、工具與配備規格的清單，甚至是與代理商、客戶間的一切正本書信往來，所以無論何時，只要你有需要，哪怕零件早已停產且斷料多年，Classiche的專家們都有辦法找出專屬於那台車的原始資料，依照當初的圖紙將缺件的部分重新打造出來—不禁令我回想起當天稍早在新車工廠參訪時，在地上的半成品區瞄到、為某位收藏家的Dino 246GT重新打造出來的全新引擎本體——你沒聽錯，是全新，據信要讓原廠願意暫緩手邊堆積如山的新車訂單來做這件事所要付出的代價，甚至是直接買台狀況良好的同型車的三倍！只是，對於試圖珍藏一段回憶的玩家而言，花個六十萬歐元換顆全新的心臟，讓別具意義、無可取代的愛車可以重獲新生、永遠的傳承下去，Why Not？
Vincent H
部落客出身，為了說自己的故事進而踏上了一段在自媒體圈衝撞的旅程，目前在各大社群和影音平台上有個叫做《狂人日誌》、專門在說車解惑的空間，儘管跌跌撞撞，卻幸運搭上了youtube 崛起的熱潮，在快節奏的數位洪流中找到了安身之處，目前正在經歷短影音和初為人父的重大轉型階段—是個沈浸在自己的世界裡的阿宅，熱愛有輪子的動力機械、沒有內燃機就活不下去的愛車人，渴望冒險、不安於室卻沒什麼生存技能的夢想家，即是對美好的人事物仍懷抱著一絲幻想和期待的的理想主義者，也是個對車、地方人文、異國情調和生活風格充滿了不知哪來的自信和理解的大齡屁孩，期許能用略顯矯情、富含感性和想像力的筆觸，吸引更多人一同領略汽車文化的迷人之處。
